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Lors d’une balade entre amis, la circulation simultanée de
plusieurs motos impose certaines précautions. Quelques astuces pour
préserver le plaisir de chacun et la sécurité de tous. La constitution du
groupe dépend des différents types de moto (GT, sportives,
customs...) et aussi des spécificités des participant(e)s (âge,
expérience...). Quelques grands principes.
Qui mène le bal ?
Il va de soi que le guide, qui connaît l’itinéraire et fournit
toutes les indications bien en avance (clignotants, feu stop...)
roule en tête et doit être le plus expérimenté possible. Et,
contrairement aux idées reçues, il faut installer en seconde
position le ou la motard(e) la moins expérimentée et/ou
disposant de la machine la moins puissante. Le meneur adaptera son
allure en conséquence, lui évitant donc de forcer le rythme. Le
groupe ainsi constitué ne risque pas de se disloquer :
personne n’est distancé ou tenté de rouler « au-dessus de
ses pompes » pour rattraper les autres.
Comment se positionner ?
Le guide se place sur la partie gauche de sa voie de circulation et les
autres participants se placent en quinconce et respectent bien sûr
les distances de sécurité. Il suffit donc de garder un intervalle
de 30 à 60 mètres entre chaque membre du groupe (soit une à deux
secondes à 90 km/h). Le cortège peut alors s’étendre sur 120 à
240 mètres, mais le respect des autres usagers est assuré et leur
faculté de dépassement préservée. Celui qui ferme la marche doit
également être expérimenté et avoir une vision globale du groupe
afin d’en anticiper les manœuvres et prévenir au plus tôt les véhicules
suiveurs (feux stop, clignotants...). À l’approche des
virages, chacun se place de façon à suivre la meilleure
trajectoire. Cela implique donc un replacement en file indienne et
ainsi un réajustement la distance de sécurité.
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